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Jun 10, 2023

RM サザビーズ ル マン ライブ オークション、2008 サリーン S7

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2023年5月31日、午後3時11分

2023 年のル・マン 24 時間レースのアトラクションの 1 つは、イベント 100 周年を記念して、RM サザビーズが主催する、ル・マンの名高い歴史の中で非常に重要な車両の公開オークションです。オークション自体は、 6月9日金曜日のトラック。

このオークションは「これまでに行われたスポーツ競技用車両の最も重要な販売」と謳われており、ル・マン24時間レースで重要なレースの歴史を誇る24台のスポーツレーシングカーが出品される予定だ。

これらの車両は「ビレッジ」に展示され、一般公開されます。

登場する予定の別の車両は次のとおりです。

2008 サリーン S7-R 082R

この車は、わずか 23 台製造された S7-R のうちの最後であり、横置き Xtrac ギアボックスを受け入れるためにオレカによって改造されたわずか 4 台のうちの 1 台であると考えられています。

この車は、ニュルブルクリンクでの GT1 クラスの勝利を含む、2009 年のル・マン シリーズで 4 回のクラス表彰台を獲得しました。 その後、2010 年に再公認された唯一のモデルとなり、エアロダイナミクス、セラミック ハブ キャリア、オーリンズ製ダンパーが改良されました。

その後、2010年のル・マン24時間レースでは総合13位でGT1クラス最後の優勝者となりました。

2010年にはル・マン・シリーズのポール・リカール、ポルティマン、ハンガロリンク、シルバーストンでもGT1クラスで勝利を収めた。 2008年からラルブル・コンペティションの所有となっている。

それまでに、Saleen の基本デザインは 10 年以上にわたって限定生産されており、2000 年に初公開されました。このロードカーは、ハニカム強化スペースフレーム シャーシとオールアルミニウムの 7 リッター フォード ウィンザー由来 V-8 エンジンをベースにしていました。約550馬力を誇ります。

レーシングバージョンである S7-R の製造は、オレカが後期シリーズ車の生産を引き継ぐ前に、当初はレイ マロック リミテッドによって行われていました。

重要なのは、最後の 4 台のオレカ シャーシ (これが最後です) には、改良されたリア シャーシと横置き 6 速 Xtrac ギアボックスが搭載されていました。 後者は、初期の車両に取り付けられていた縦方向ユニットの信頼性の低さに対処するために設計されました。

2008 年 3 月にフランスのチーム ラルブル コンペティションに納入されたシャシー 082R は、2009 年のカタルーニャ 1000 キロメートルレースでデビューしました。 その年のル・マン・シリーズ（LMS）の第1戦。 ラルブルの定評あるパイロットであるローランド・ベルヴィレ、セバスチャン・デュメス、スティーブ・ザッキアがドライブしたこのトリオは総合22位、クラス3位でフィニッシュした。 8月のアルガルヴェ1000キロメートルでは、シャシー082Rが再び好成績を収め、総合23位、GT1クラスではリュック・アルファンドが参戦したコルベットC6Rに次ぐ2位でフィニッシュした。

ニュルブルクリンクでのチャンピオンシップの最後から2番目のラウンドは、ザッキアに代わって元フランス・フォーミュラ・ルノーチャンピオンのローラン・グロッピがスタートした。 後者の採用が処女クラス優勝に貢献した。 シーズンは9月のシルバーストンで終了し、シャシー082RはGT1で2位、総合21位でフィニッシュし、その結果ベルヴィレがGT1ドライバーズチャンピオンシップで3位、ラルブルがチームランキングで2位を獲得した。

ラルブルの 2010 年の計画には、極めて重要なル・マン 24 時間レースを含む、5 つの LMS ラウンドすべてが含まれていました。 特に、シャーシ 082R は、改良されたオレカ開発の空気力学、セロベア セラミック ハブ キャリア、オーリンズ製ダンパー、およびアップグレードされたとされる唯一の S7-R であるエラン テクノロジーズ エンジンを搭載して 2010 年に再認証されました。

シャーシ082Rはポール・リカール、ポルティマン、ハンガロリンク、シルバーストンで快適なクラス優勝を達成した。 当然のことながら、ベルヴィレがガブリエレ・ガルデルとジュリアン・カナルに加わり、ル・マンがシーズンの焦点となった。 3台のフォードGT、2台のアルファンド参戦コルベット、そして1台のアストンマーティンDBR9がクラスで強力なライバルとなったが、それでも勝利したのはサリーンであり、見事なクラス優勝と総合13位を記録した。

シーズンは11月の珠海1000キロメートルでのクラス最終優勝で幕を閉じ、ガーデルとパトリス・グーセラール、そしてラルブルがLMSの最終順位でそれぞれのカテゴリーで圧倒的な勝利を収めた。

以来ずっとラルブル社に保有されているシャーシ 082R は、2023 年 5 月のオレカによるエンジンダイノテストの恩恵を受け、さらに 2022 年 11 月にはすべてのブレーキ、燃料、オイルライン、ブレーキマスターシリンダー、ブレーキキャリパーシールが更新されました。さらに、すべての主要なサスペンションコンポーネントも同様です。亀裂検査が行われ、シート、安全ハーネス、消火器、ゴム製燃料電池などの期限切れの安全用品はすべて更新されました。 後者は5年間有効です。

FIA および ACO パスポート、およびホイール 4 セット、ドライブシャフト 2 本、スペア ギアセットを含むスペア パッケージが付属するシャーシ 082R は、エンデュランス レーシング レジェンドやその他の歴史的なレース イベントへのエントリーとして有望です。

最後に、ラルブル・コンペティションのご厚意により、サーキット・デュ・ヴァル・ド・ヴィエンヌでの無料テストデーが販売条件として提供され、新しいオーナーはこの素晴らしい車と、これほど重要な期間にそれをキャンペーンしたチームの両方を知ることができます。効果。

結果

カタルーニャ1000KM – 2009年4月5日 – #50 ラブレ競技 – デュメス/ベルヴィレ/ザッキア – クラス3位 FFSA GTチャンピオンシップ ノガロ (レース1) – 2009年4月13日 – #2 ラブレ競技 – ルボン/デュパール – FFSAクラス8位GT チャンピオンシップ ノガロ (レース 2) – 2009 年 4 月 13 日 – #2 ラブレ コンペティション – ルボン/デュパール – DNF1000 KM アルガルヴェ – 2009 年 8 月 2 日 – #50 ラブレ コンペティション – レムレ/デュメス/ベルヴィレ – クラス 7 位 ニュルブルクリンク 1000 km – 2009 年 8 月 23 日 – #50 ラブレ競技 – 「グロッピ」/デュメス/ベルヴィレ – クラス優勝1000 KM シルバーストーン – 2009 年 9 月 13 日 – #50 ラブレ競技 – デュメス/ボブリル/グロッピ – クラス 2 位 FFSA GT チャンピオンシップ レデノン (レース 1) – 2009 年 10 月 18 日– #2 ラブレ競技 – ベルヴィレ / ブルデー – 第 5 回 FFSA GT チャンピオンシップ レデノン (レース 2) – 2009 年 10 月 18 日 – #2 ラブレ競技 – ベルヴィレ / ブルデー – 第 2 回 1000 KM 岡山 – 2009 年 11 月 1 日 – #50 ラブレ競技 – ヴァンダム/レメレ/ベルヴィレ – DNFLe Mans シリーズテスト (ポール・リカール) – 2010 年 3 月 8 日 – #50 ラブレ競技会 – ガルデル/グスラール/カナル 8 時間 ル・カステレ – 2010 年 4 月 11 日 – #50 ラブレ競技会 – ガルデル/グスラール/カナル – 4 位クラス1000 KM スパ – 2010年5月9日 – #50 ラブレ競技 – グスラール/ガルデル/リース – クラス4位 ル・マン24時間レース – 2010年6月12/13 – #50 ラブレ競技 – カナル/ベルヴィレ/ガルデル – クラス優勝1000 km アルガルヴェ – 2010年7月17日 – #50 ラブレ競技会 – グスラール/ガーデル/リース – クラス優勝 ハンガロリンク1000km – 2010年8月22日 – #50 ラブレ競技会 – ガルデル/リース/グスラール – クラス優勝1000km シルバーストーン – 2010年9月12日 – #50 ラブレ競技会– ガーデル/グスラール/リース – クラス18位 珠海1000キロ – 2010年11月7日 – #50 ラブレ競技会 – ラミー/ボーンハウザー/グロッピ – クラス12位

現代の写真の著作権 Kevin van Campenhout および提供 RM Sothebys 歴史的な写真の著作権 Dailysportscar

タグ: グラハム・グッドウィン

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スティーブン・キルビー著 2023年6月6日 0コメント

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