Doc DPF SCR ディーゼルパティキュレートフィルター 排気サイレンサー 触媒
Doc DPF SCR ディーゼルパティキュレートフィルター 排気サイレンサー 触媒

Doc DPF SCR ディーゼルパティキュレートフィルター 排気サイレンサー 触媒

ディーゼル酸化触媒 (DOC)、ディーゼル微粒子フィルター (DPF)、微粒子酸化触媒 (POC)、および触媒ディーゼル微粒子フィルター (CDPF) を含む、ディーゼル車の排気ガス後処理装置。

お問い合わせを送信してください

説明

基礎情報
モデル番号。BS-CC
自動車のシャーシ騒音送信ノイズ
コンポーネント排気テールパイプ
主要市場
熱伝導率1,5–2,5 W/Mk
形状丸型、直方体
材料金属など
輸送パッケージ段ボール
仕様カスタマイズ可能
商標ベストン
起源中国
HSコード6914100000
生産能力1000個/月
製品説明

Doc DPF SCR Diesel Particulate Filter Exhaust Muffler Catalytic Converter

ディーゼル酸化触媒 (DOC)、ディーゼル微粒子フィルター (DPF)、微粒子酸化触媒 (POC)、触媒ディーゼル微粒子フィルター (CDPF)、選択触媒還元 (SCR) などを含むディーゼル車の排気後処理装置。排気ガスを削減できます。粒子状物質(PM)、CO、HC、NOXなどの有害物質を除去し、CO2、H2O、N2などの無害な物質に変換して放出します。 ディーゼル車の排気後処理装置は、バス、トラック、フォークリフト、クレーン、建設機械、OEM 市場およびサービス市場の小型および大型商用車で広く使用されており、ユーロ 2、ユーロ 3、ユーロ 4、ユーロ 5 の排出基準を満たすことができます。 EPAと炭水化物。 材質:金属。 ハニカムセラミック(コーティングまたはコーティングなし)が必要な場合は、ご連絡ください。 お客様の要件に応じて、さまざまな変位規格の要件を満たす体系的な設計が可能です。

Doc DPF SCR Diesel Particulate Filter Exhaust Muffler Catalytic Converter

Doc DPF SCR Diesel Particulate Filter Exhaust Muffler Catalytic Converter

Doc DPF SCR Diesel Particulate Filter Exhaust Muffler Catalytic Converter

Doc DPF SCR Diesel Particulate Filter Exhaust Muffler Catalytic Converter

カテゴリー測定パラメータ
彼は喜ぶでしょう%≥95
熱膨張係数(RT-800℃)m/℃≤1.3×10-6
耐熱衝撃性(RT-550℃)サイクルタイム≥3
軟化温度C≥1360
圧縮強度平行方向MPa10以上
縦方向MPa≥3
メッシュ生地メッシュ生地100-600
吸水率%20-28
壁の厚さんん
1280 °C/td>