トラブルシューティング: ディーゼル車をお持ちですか? 微粒子フィルターも忘れずに

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Jul 25, 2023

トラブルシューティング: ディーゼル車をお持ちですか? 微粒子フィルターも忘れずに

Se la tua auto diesel è dotata di filtro antiparticolato, ce ne sono diversi.

ディーゼル車に微粒子フィルターが装備されている場合、快適に過ごすために知っておくべきことがいくつかあります

新しいディーゼル ピックアップ トラックや SUV を運転している場合は、微粒子フィルターが搭載されている可能性があります。 このタイプのエンジンを初めて使用する場合は、エンジンがどのように動作するか、特にエンジンがどのように自動的に掃除するかについて、取扱説明書のセクションをよく読んでみるとよいでしょう。

パティキュレートフィルターは排気システムの一部です。 見た目は触媒コンバーターに似ており、通常は排気マニホールドの非常に近くに取り付けられます。 名前が示すように、その役割は、ディーゼル エンジンから排出される黒いすす状の粒子を捕らえて除去することです。 問題は、フィルターを何らかの方法で掃除しない限り、それらの粒子はどこにも行かず、最終的にはフィルターを役に立たなくしてしまうことです。

多くの新しいディーゼル所有者が不意を突くのは、洗浄プロセスです。 最も一般的な方法の 1 つは、粒子を燃やして除去することです。そうです、粒子を燃やして灰にし、排気ガスから排出することができます。 あまりクリーンで環境に優しいとは思えませんね。 燃焼プロセスは婉曲的に自己再生と呼ばれ、非常に豊富な空気と燃料の混合物をエンジンに供給することが含まれます。 もちろん、これですべての燃料が燃焼するわけではありませんが、それが重要です。 余分な燃料はフィルター内で発火し、粒子が灰になります。

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このシステムを使用する車両には、ダッシュ警告灯が装備され、ドライバーに警告が発生しそうになっているときと、警告が進行中であることを知らせます。 この作業を完了するには通常、最低 10 ~ 12 リットルの燃料が必要であり、排気ガスの動作温度が大幅に上昇するため、これは重要です。 車両がアイドリング状態の場合でも清掃は行われる可能性がありますが、排気口の近くに可燃性物質がないことを確認するための警告 (取扱説明書に記載) が表示されます。

洗浄プロセスは、エンジンのコンピューターが再び自由に流れていると判断するまで続きます。 これは、フィルターの両端にある圧力センサーによって実現されます。 洗浄サイクルプロセスの実行中に(たとえば、エンジンを切るなどして)プロセスを中止すると、システムの自己修復能力を超えてフィルターが詰まるリスクが生じます。 これらのフィルターは決して安くはなく、設置前であれば 1,500 ドル以上かかります。

部品店の棚には、このプロセスを助けると主張する燃料添加剤がたくさんありますが、ほとんどの燃料添加剤と同様に、その主張は割り引いて理解する必要があります。 また、清掃スケジュールはかなり予測不可能であるため、常にタンクの少なくとも 3 分の 1 の燃料を確保しておくことが重要です。 また、オーナーズマニュアルで特定のエンジンのプロセスを読んで、計器パネルの警告が表示されたときにそれを理解することを忘れないでください。 また、フィルター内のパーティクルの増加につながる可能性があるため、不必要なアイドリングは避けてください。 そして最後に、冬にエンジンのブロックヒーターを使用すると、車内を暖めるための暖機時間を大幅に短縮できます。

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ブライアン ターナーは、40 年を超える最前線の部品とサービスの経験を活かして、車がどのように機能するかだけでなく、修理やメンテナンスを受ける際に最良の取引を得る方法を理解できるように、今も全力を尽くしています。 彼は私たちと一緒にオタワ シチズンでスタートし、今も振り返っていません。 彼は大学時代にデヴィッド・ブースと同室で生き延びたので、私たちは皆、その点で彼のことを尊敬しています。

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