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Jul 18, 2023

すべてのディーゼル微粒子フィルターが同じというわけではない

CC: Non tutti i filtri antiparticolato diesel sono uguali.Vantaggi per i clienti

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すべてのディーゼル微粒子フィルターが同じというわけではありません。 Durafit DPF でお客様が期待できるメリット。 よりクリーンな排出ガスへの需要が高まる中、ディーゼル後処理システムの設計者は、より多くの粒子状物質を除去し、車両に設置された濾過の全体的な効率を向上させるために、これらのシステムの性能を向上させる方法に引き続き焦点を当てています。 目標とする改善には、化学反応を改善してより効果的に洗浄するための基材のコーティングの強化が含まれます。

性能を向上させるもう 1 つの方法は、通常の動作中により多くの煤と灰を捕捉する基板の設計にあります。 一部のアプリケーションでは、より大きな入口セルとより小さな出口セルを備えた設計に移行して、より多くの煤を収集し、その結果、ユニットが領域と洗浄の間でより長く動作できるようになります。 これが適切なアプリケーションは、過酷な使用、低 RPM、頻繁な停止と停止のアプリケーションです。 これらの強化された設計のユニットは、優れた煤と灰の収集、より一貫した背圧、および改善された濾過効率を提供します。

従来の DPF は、非対称セル基板設計を使用して製造されています。 強化された非対称設計の基板は、灰とすすの負荷に対するはるかに大きな容量、より優れた圧力損失性能を提供し、領域間または洗浄間のユニットの稼働時間を長く保ちます。

Durafit は、車両に取り付けたときのユニットの操作能力に適合するように OE 設計に大きく依存しています。 元のアプリケーションで非対称基板を使用する場合、それを利用するということは何を意味するのでしょうか? 多くの場合、アフターマーケットのメーカーはコスト削減策として、これらの用途に対称基板を使用しています。 これらのユニットは、車両での寿命が短いことが予想され、非対称基板を使用するユニットよりも頻繁に再生、洗浄、取り外しが必要になります。

OE と同様に機能するように設計された Durafit 交換用 DPF を使用すると、車両は最適に動作します。 試し、テストされ、証明されました。 デュラフィット。 基準を上回る DPF を構築します。 見てくれてありがとう。 詳細については、当社の Web サイト (apemissions.com) をご覧ください。

このビデオは AP Emissions によって後援されています