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Oct 23, 2023

触媒コンバーターの交換ルール

Se stai sostituendo un convertitore catalitico per un cliente, non è la stessa cosa.

顧客のために触媒コンバーターを交換する場合、それはマフラーやパイプを交換するのと同じではありません。 触媒コンバーターは連邦および地方自治体によって義務付けられた排出装置であるため、適切な設置と同様に文書化が重要です。

誰もが事務手続きを嫌いますが、コンバーターを交換する場合、連邦および州のプログラムには従わなければならない規則があります。

• 州または地域のプログラムによって交換が要求されていない場合は、顧客と設置業者の両方がコンバータを交換した理由に関する声明に署名する必要があります。 (メーカーはコンバーターにそのような記述を提供するか、カタログに例を記載しています。)

• 州または地方のプログラムによって交換が必要な場合、設置者はプログラムの代表者からの声明または命令のコピーを保管しなければなりません。

• 交換の請求書には、顧客の名前と完全な住所、車両のメーカー、年式、走行距離、および交換の理由が含まれている必要があります。

• 上記の請求書と明細書のコピーを 6 か月間保管し、交換したコンバーターを 15 日間保管してください (コンバーターは、どの顧客の車から来たものであるかを識別またはマークする必要があります)。 州間の最も大きな違いは、文書の保管に必要な期間です。 カリフォルニア州とニューヨーク州では書類を少なくとも4年間保管することが義務付けられている。

車を排ガス規制に準拠させたい場合、コンバーターの選択と取り付けの際にカタログが頼りになります。 以下は従うべき基本事項ですが、必ず排出ガス供給業者のカタログを参照して、交換用コンバーターが適切に調達され、設置されていることを確認してください。

・コンバータは純正と同じ位置に取り付けてください。

• 元のコンバータと同じタイプのコンバータ（酸化、3 ウェイ、または 3 ウェイプラス酸化（デュアルベッド））を取り付けます。 この情報は、排出調整ラベルまたはメーカーのアプリケーション カタログから入手できる場合があります。

• コンバータの製造元が決定および指定したとおり、車両に適切なコンバータを取り付けてください。 エンジンのサイズと車両の重量に制限があるため、特定の車両に特定のコンバーターを取り付けることは不適切です。 オンボード診断 (OBD) システムを搭載した新しい車両は、特定のアフターマーケット製品では常に適切に動作するとは限りません。 したがって、正しい用途については常にカタログを参照してください。

• コンバーターは常に既存の空気注入コンポーネントに接続する必要があります。

• コンバータメーカーがアフターマーケットコンバータが複数のコンバータを置き換えるように設計されていると書面で述べていない限り、車両に元々付属していた他の必要なコンバータをすべて取り付けます。

• 新しいアフターマーケットコンバータの場合、設置者はメーカーが提供する保証情報カードに記入し、車両の所有者またはオペレータに渡す必要があります。

EPA 規則に違反すると、車両から排出される汚染の量が増加する可能性があるため、連邦法違反となります。 個人、サービス工場、修理工場、車両管理者による違反に対する罰金は、違反 1 件につき最大 2,500 ドルとなります。 （不適切な設置はそれぞれ違反とみなされます。）さらに、新車ディーラーは違反 1 件につき最高 25,000 ドルの罰金を科せられる可能性があります。 違反を起こした者は技術者と同じ罰則を受ける可能性があります。

触媒コンバーターの設置に関するニューヨーク州環境保全法は、最初の違反に対して最低 500 ドル、その後の違反ごとに最高 26,000 ドルの罰金を義務付けています。 完全な記録を維持しない場合や報告書を提出しない場合も違反となる可能性があります。

カリフォルニア州およびカリフォルニア大気資源委員会 (CARB) が義務付ける排ガス装置を必要とするカリフォルニア州およびその他の州の車両の場合、規則は異なります。 同じ義務がすべて適用されますが、交換用コンバータが CARB 準拠であることについてはより厳格です。 また、CARB ルールは 1 対 1 の交換戦略に基づいており、コンバータの追加または統合は禁止されています。

設置前に地域および州の法律を確認することが重要です。 たとえば、ニューヨーク州では、使用済みの触媒コンバーターを車両に取り付けることを禁止しました。