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Jul 22, 2023

クラークソン大学 SAE ディーゼル スノーモービル チームがクリーン スノーモービル チャレンジで優勝

Questa è la terza motoslitta diesel Clarkson SAE negli ultimi quattro anni.

過去 4 年間で 3 回目、クラークソン SAE ディーゼル スノーモービル チームは、SAE ミルウォーキー支部が主催する SAE クリーン スノーモービル チャレンジのディーゼル部門で最高の栄誉を獲得しました。 2023年の大会は2月7日から9日までウィスコンシン州イーグルリバーのワールドチャンピオンシップダービーコンプレックスで開催された。

11 人の学生チームはウィスコンシン州北部に旋風を巻き起こし、オシュコシュ コーポレーションが授与する最優秀デザイン賞を受賞しました。 このチームは、Sunoco Race Fuels とミシガン工科大学が主催する最高燃費と走行中の排出ガスでも 1 位を獲得しました。 新しいパワーステアリングシステムの追加により、チームはボッシュ総合トップクラス賞に加えて、ポラリスベストハンドリング賞も初受賞しました。

2021年型ポラリス タイタンであるスノーモービルは、ギャレット製ターボチャージャー付きキャタピラー C1.1L 3気筒ディーゼル エンジンを搭載し、グラッドストーン ディーゼル酸化触媒 (DOC) と煤を捕集するディーゼル微粒子フィルター (DPF) が装備されています。

チームはまた、パフォーマンスを向上させるためにカスタム燃料供給システムを設計および製造し、900ポンドのマシンの取り扱いを支援するためにパワーステアリングを追加しました。

CSC でクラークソンの代表として選ばれた 11 人の学生は、共同チームリーダー、航空機械工学専攻のアレックス・ロドリゲス 23 年と機械工学専攻のブランドン・オニール 24 年、航空宇宙工学専攻のジョー・グロムロウィッツ 25 年、機械工学専攻でした。ジェフ・ハンセン '24、電気工学専攻 マイク・ヒューイ '25、機械工学専攻 ザック・ルツケ '25、機械工学専攻 ジョシュ・シーガル '26、機械工学専攻 ニック・マーシュ '26、機械工学専攻 ダン・ボール '24、機械工学専攻 ブライアン・マニング'26と機械工学専攻のパトリック・マッケイブ'24。

チームは現在、ディーゼルそりの使用を中止し、次に 2024 年にクリーン スノーモービル チャレンジのハイブリッド部門に参加する予定です。

このチームはNYSスノーモービル協会、ジーン・ハース財団、スナップオン・ツールズ、アルコニック、ウッディーズ・トラクション・プロダクツ、カーブ・インダストリーズ、クリム・テクニカル・ライディング・ギア、ヘッド・アコースティックス、139デザインズ、カムソ、フローマックスDPF、ハイギア・サスペンション、チーム・インダストリーズ、ポラリスの後援を受けている。 Inc.、Biteharder Tools、SolidWorks、Capco Crane and Hoist、Calibre Products、およびクラークソン大学学生協会。