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Aug 08, 2023

Mineworx は、ディーゼル触媒コンバーターを回収する初のクリーンテック ソリューションになる可能性が高い

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画像提供：http://times-herald.com/

アメリカ人は2億7,600万台以上の自動車を所有しています。 1977 年以来、米国で販売される乗用車とトラックには触媒コンバーターが必要になりました。

触媒コンバータは、車両の最も重要なコンポーネントの 1 つです。 この装置は、有毒ガスを分解し、大気中に放出される前に二酸化炭素と水蒸気に変換することで有害な排出を制御します。

触媒コンバーターにはそれぞれ 3 ～ 7 グラムのプラチナと 2 ～ 7 グラムのパラジウムが含まれているため、本質的な価値があります。 現在、プラチナの価格は 1 グラムあたり約 31 ドル、パラジウムの価格は 72 ドルです。 興味深い事実: 毎年、世界のパラジウム供給量の 80% とプラチナの 50% が触媒コンバーターに使用されています。

触媒コンバーターの寿命は 10 年強、つまり 70,000 ～ 100,000 マイルです。 毎年、2,700 万個の触媒コンバーターがスクラップとして入手可能になります。 しかし、今日の触媒コンバーターで回収されるパラジウムとプラチナは 30% 未満です。 それは心配なことだ。

製錬の欠点

現在、触媒コンバーターからプラチナとパラジウムを回収する唯一の商業的方法は、鉱石から金属を最も純粋な形で抽出する精錬です。

しかし、製錬は環境に非常に危険であり、ディーゼル触媒コンバーターをリサイクルする場合には非効率的です。

製錬所は、ディーゼル酸化触媒 (DOC) とディーゼル微粒子フィルター (DPF) を処理することが難しいと感じています。 さらに、ディーゼル触媒コンバーターは、閉じ込められた炭素が発火して爆発を引き起こす可能性があるため、安全上の問題を引き起こす可能性があるため、多くの人がディーゼル触媒原料の受け入れを拒否しています。

クリーンテックのアプローチ

この問題に取り組むには、Mineworx Technologies Ltd.(CVE: MWX) (OTCQB: MWXRF) (FSE: YRS) (WKN: A2DSW3) は、独自のテクノロジーを使用した、よりクリーンで商​​業的に実行可能なアプローチを導入しています。

Mineworx の加工技術では、投入材料として、金属容器から分離され、微粉末に粉砕されたコア材料が使用されます。 その後、白金とパラジウムは、粉砕された材料から化学的プロセスを通じて溶液中に抽出され、沈殿を利用して溶液から回収されます。 濃縮物は最終的に精製所に送られ、アップグレードおよび販売されます。

このアプローチにより、Mineworx は製錬所からの環境に有害な排出物を排除しながら、金属の 90% を回収できると期待しています。

Mineworx はバンクーバーでのパイロット プラントの製造を完了し、初期テストが開始されました。 テストが完了したら、同社はテネシー州のパートナーである Davis Recycling に出荷する予定です。

Davis Recycling は、米国東海岸の大手触媒コンバーターリサイクル業者であり、20 年以上事業を展開しており、13 州にサービスを提供しています。 パートナーシップの結果、Mineworx は将来のさらなる拡張に備えてディーゼルコンバーターの供給を確保します。

有望な未来

Mineworx の工場は、北米最大のディーゼル触媒コンバーターのリサイクル施設となる可能性があります。 このプラントは 1 日あたり 10 トン (年間 3,120 トン) を処理すると予測されています。 その原料グレードは、プラチナ1トン当たり1,500グラム、パラジウム1トン当たり170グラム、価格はそれぞれオンス当たり900ドルと2,000ドルになると予想されている。 同社は年間収益が1億ドルを超えると予想している。

米国の排ガス規制が厳しくなり、新車向けのプラチナとパラジウムの需要が高まる中、Mineworx は巨大な未開発市場のリーダーとなり、クリーンテック ソリューションでより多くの機会を創出できる立場にあります。

Mineworx について詳しくは、こちらの Web サイトをご覧ください。

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