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Jul 22, 2023

カリフォルニア州、ディーゼルトラックの禁止を脅迫、サプライチェーンの受注残が悪化

Le politiche e la politica della California sono in contrasto con il resto del mondo

カリフォルニアの政策と政治は他の地域と対立している

ケイティ・グライムズ、2022年11月21日午前6時51分

カリフォルニアの政策と政治との断絶は、全米の他の州と大きく対立しており、他の49州がゴールデンステートを組合から破門しなかったのは不思議だ。

今日の見出しはその完璧な例です。

カリフォルニアのロングビーチ港とロサンゼルス港は、米国を経由するコンテナ貨物の約 40% を処理しています。

カリフォルニア担当者が気にしている人はいますか？

同国のサプライチェーンの滞留は依然として存在し、多くの産業を悩ませ続けているため、カリフォルニア州の無意味なディーゼル規制規則は、国中の供給が停止する可能性のある鉄道ストライキに加えて、サプライチェーンを悪化させる恐れがある。

あたかも国際的な悪者ドクター・イービルがアメリカ経済を破壊しようとしているかのようだ。

カリフォルニア州知事ギャビン・ニューサムは明らかに問題を認識している。 10月、同氏は州の港湾と貨物輸送路の支援に12億ドルを投入すると発表したが、未払いは「パンデミックによるもの」だと主張した。

ニューサム氏の発表によると、「プログラム資金の70％は、ロサンゼルスとロングビーチの港を通る物資の移動を支援するプロジェクトに充てられる」としている。

良い。 ロングビーチ港はすでに問題になっていた。

しかしニューサム氏は、ビジネス利益、特に大企業の利益に反するあからさまな政策を倍増させることで、自身のカリフォルニア大気資源委員会が現在進めている経済制限政策を無視している。 「目標は、2035年までに3万台以上の汚染のひどいトラックをクリーンエネルギーに転換することだ」とウォール・ストリート・ジャーナルは報じた。

カリフォルニア州のディーゼル規制は、当時のジェリー・ブラウン知事の下での最後の政権中に作成されました。 CARB によって制定され、トラック所有者によって設置されるとすぐに、義務付けられている欠陥のあるディーゼル微粒子フィルターが州中で爆発しました。 皮肉なことに、フィルターは空気を浄化することさえできません。

カリフォルニア全土でのビジネス利益の保護と促進を目的とするボランティア団体であるカリフォルニア・ビジネス・アライアンスは、2016年に私に、ディーゼル・パティキュレート・フィルターがわずか2年間で31件以上の火災を引き起こし、その中には干ばつで乾燥した州内の地域でのいくつかの火災も含まれていたと語った。 。 ディーゼル微粒子フィルターは、カリフォルニア大気資源委員会によって作成された環境規制の結果であり、博士号を偽造したとして告発されたCARB研究者が主導した重大な欠陥のある研究に基づいていました。 資格情報。 CARB は従業員の Hien Tran と彼の偽の博士号を知っていただけではありませんでした。 資格証明と欠陥のある研究にもかかわらず、政府機関は代わりに、欠陥のある科学を使用してトラック運転手に対するディーゼル規制を作成するという自主スケジュールを達成するために真っ向から急いだ。

カリフォルニア州のトラックの所有者/経営者、中小企業の経営者、農家や牧場主は、物品を輸送するための手頃な価格で安全かつ信頼性の高いトラックを所有することに生計を立てているため、カリフォルニア州大気資源委員会の標的となり、ディーゼル微粒子フィルターを設置することが義務付けられています。すべての商用トラック。

そして、CARBがこの規制を制定したとき、何千人もの独立系トラック運転手がこの業界から追い出されました。 大小のトラック運転手の多くは、トラックや車両を改修する余裕がなく、廃業を余儀なくされました。 現在も営業を続けているトラック運転手は、CARB が義務付けている高価なディーゼル微粒子フィルターをトラック 1 台につき 2 万ドルから 5 万ドルかけて改修するか、新しい規制を満たすために新しいモデルのトラックを購入する必要がありました。 新しいトラックは非常に高価です。

改造や新しいトラックを買う余裕のあるトラック運転手や運送会社の多くは、ディーゼルエンジンからの排気ガスを規制するCARBの「トラック・バス規制」のおかげでトラックが爆発したと報告した。

ディーゼル微粒子フィルター装置は、数え切れないほどの公式声明や大統領令の中で、カリフォルニア州中のすべてのディーゼルエンジンにわずか数年以内に実装できる、安価で取り付けが簡単な装置として CARB によって歓迎されました。 CARBは、フィルターを使用することでロサンゼルスとサンホアキン盆地の大気の質が改善されると主張した。

これほど真実からかけ離れたものはありません。

時間がかかりましたが、CARBは最終的に、ディーゼル微粒子フィルターは設置と維持に費用がかかり、機械的に信頼性が低く、保証は時間、走行距離、補償範囲の両方に関して不十分であることを（かろうじて）公に認めました。

しかしさらに悪いことに、ディーゼル微粒子フィルターが詰まり、エンジン火災を引き起こしました。 これらのエンジン火災は爆発的に発生し、多数の非常に深刻な、さらには死亡事故を引き起こしたり、壊滅的な物的損害を引き起こしました。

CARBの解決策は、愚か者を倍増させ、ディーゼルトラックの禁止を課し、カリフォルニア州のトラック運転手をますます廃業に追い込むことであった。

州がガソリン車やディーゼル車の運転をやめさせようとしているため、商用バン、長距離トラック、バスのゼロエミッション車への移行が促されており、「トラックの価格は2～3倍になる傾向がある」 「ディーゼルトラックの場合、小売価格は約15万ドルだ。今日の電気トラックのほとんどは、充電間の航続距離が100～200マイルであり、長距離のトラック輸送は現実的ではない」とWSJは報じた。

今朝、この見出しに対して同じ反応があった: https://www.foxla.com/news/california-gov-newsom-set-to-release-1b-for-homelessness たとえ、(ケイティの場合のように) 弱体化する矛盾したメッセージにもかかわらず例）は、カリフォルニア州で不条理で説明責任のない民主党に主導され続けているため、2番目の単一の見出しではなく、近年の何百もの見出しに含まれています。

CARBの理事会にいる人たちは誰ですか? 彼らは選出されていますか？ （ここで冗談）彼らは任命されていますか？ （ここでは冗談ではありません）ケイティ、これらのエリート主義者の名前と顔をいくつか挙げてください。

さあ、明日。 いつもの民主党左翼の群衆だ。 読んで泣いてください: https://ww2.arb.ca.gov/about/leadership

名前を付けてください:

取締役会の役職 現メンバー 任期終了までに任命 ————- —————————– ————- ————– 議長、法律・大気汚染対策担当 リアン M. ランドルフ 知事 2026 年 12 月 31 日 副-議長、公共議員 サンドラ・バーグ知事 2022年12月31日 農業議員 ジョン・アイゼンハット知事 2022年12月31日 自動車議員 ダニエル・スパーリング知事 2022年12月31日 医師議員 ジョン・R・バルメス医学博士 知事 2020年12月31日 公共議員 ダイアン・タクボリアン知事 12月31日、2022年上院環境正義議員ディーン・フロレス上院議長プロテム 2024年12月31日議会環境正義議員ヘクター・デ・ラ・トーレ議会議長2025年12月31日ベイエリアAQMD議員ダヴィナ・ハート知事2026年12月31日モハベ砂漠AQMD議員バーバラ・リオーダン知事12月31日、2022年サクラメント地域航空管区 フィル・サーナ知事 2022年12月31日 サンディエゴAPCDメンバー ノラ・バルガス知事 2025年12月31日 サンホアキンバレーAPCDメンバー タニア・パチェコ・ヴェルナー博士知事 2026年12月31日 サウスコーストAQMD議員 ギデオン・クラコフ知事 2026年12月31日 職権議員、カリフォルニア州議会議員 コニー・M・レイバ上院議長 – 職権議員、カリフォルニア州議会議員 エドゥアルド・ガルシア議会議長 –

毎年、私は CARB や州水管理資源委員会などの政治的に任命された理事の名前を挙げた記事を書き、彼らの履歴書や彼らが務めた他の委員会の履歴書を提供しています。

毎年、私は CARB や州水管理資源委員会などの政治的に任命された理事の名前を挙げた記事を書き、彼らの履歴書や彼らが務めた他の委員会の履歴書を提供しています。 今度こそ、これらの記事のいずれかを取り上げる時期が来るに違いありません。

石器時代へようこそ

ケイティ、CARBとして知られる独裁的な列車事故という全く不条理な混乱の関連する背景と歴史について私たちに新鮮な情報を与えてくれてありがとう。 偽の研究をでっち上げた偽博士の時代でもこの状況と布告はとんでもないものであったし、もちろん今ではとんでもないことになっている。 この国の残りの地域のほとんどの人々（このことによって直接かつ個人的に影響を受けるであろう人々）は、私たちの州でこのような選挙で選ばれていない官僚たちが何をしてきたかについて、ほんの少しの手がかりさえも持っていないのではないかと思います。 、CAの政治家は気にしないでください。 そして残骸にAB5を追加します。

オーナー経営者として、私はカリフォルニアがいかに偽善的であるかを言い表すことができません。 彼らは一貫してトラック運転手の生活を攻撃する法律を制定しています。 コロナ禍でも私たちは生命力があり、トイレットペーパーや医薬品、物資を届けるために危険を冒して働くことができたはずですが、この美しい州では安全な駐車場を見つけることができません。 トラックの停留所は混雑しており、安全ではありません。 私たちはとても重要ですが、カリフォルニアに留まらないでください。 DEF SYSTEM のインストールと維持にどれほどの費用がかかるのか、非常にイライラさせられます。 非常に欠陥があり、頻繁に故障し、修理には2000ドルから10000ドルの費用がかかります。 カリフォルニアは恥ずべきだ

トラック運転手の生活を破壊する法律を制定し、官僚を配置しているいわゆる支配層は、自分たちもトラックで配達される商品に依存していることに気づいていると思うだろう。 ですから、彼らは私たちのような「烏合の衆」を軽蔑する一方で、少なくとも自分たちのことだけは守りたいと考えているのです。 右？ しかし、おそらく政府のエリートたちは頭が死んで傲慢すぎてそれを理解できないのでしょう。 それとも何かが足りないのかもしれません。

引用 – あたかも国際的な悪者ドクター・イービルがアメリカ経済を破壊しようとしているかのようです。

読者にお願いして、現実の世界を破壊する悪役、クラウス・シュワブに関する素晴らしい記事を書いてください。 ついでにノア・ハラリやラリー・フィンクなどもカバーしよう。人々は、いわゆる「リベラル」と呼ばれる人々による、一見ランダムで愚かな行為の背後にある本当のゲームを理解する必要がある。

あらゆる分野の常駐専門家を自称する彼のことを忘れてしまいました (彼は Microsoft から莫大な金を稼いでいたので):

ビル・ゲイツ（地獄の）

はい、レイモンド、私は泣いています。 リストに載っているエリートたちは、間違いなく電気自動車のバッテリー交換に何の問題もないだろう。 心配しないでください。彼らは私たち庶民を支援する資金を割り当ててくれたので、初めて太陽光発電の自転車を購入できるのです。 私たちは任命された（選挙で選ばれたわけではない）官僚によってコントロールされています。

はい。 これが、多くの人々 (ハリケーンにリスクを冒すことを気にしない人々) にとってフロリダ州がますます良く見える理由です: https://justthenews.com/nation/states/center-square/florida-Continues-30-month -連続雇用創出記録-低失業率

ほぼ100%の確率で、政治家や官僚は常識を無視して自分たちの政策を支持するものを選択するだろう。 彼らは今日、それがどれほど愚かに見えるかを気にしません。 結局のところ、彼らを動かすのはパワーとコントロールです。

@表示して伝えます

CARB の完全な腐敗とその説明責任と独立した監視の完全な欠如は、1970 年代のトム・クインにまで遡ります。ジェリー・ブラウンの金持ちの友人で、1974 年の知事選でブラウンを成功させたトム・クインにその記事があります。カリフォルニア・ジャーナルは、CARBが当時どれほど完全に腐敗していたかをほんの少しだけ示しています。 カリフォルニアでの自家用車の禁止に執念を燃やし、後任の人材が決して逸脱しないように気を配った一人の男の領主。 それ以来、腐敗した犯罪的無能な状態が続いている。

このように、私たちはスキャンダルの長いリストを持っています。 なぜなら、1980年代半ば以来、CARBや州法を裏付ける規制が1つも通過していないため、科学的根拠はありません。 偽の博士号を持ったディーゼル野郎だけではありません（偽の博士号でした）。 MTBEの大失敗がありました。 それはまさに汚職でした。 科学的根拠がゼロのばかばかしいNO2規制。 使用されている数学は冗談です。 1990 年代半ばに国の航空規制が制定され、過去 25 年間、規定の火傷はほぼ不可能になりました。 過去数年間で州のほぼ10％が焼失したのはそのためだ。 CARB 規制

さらに、CARBとそのスピンオフ組織が何の監視もなしに取り巻きに配る「カーボンクレジット」と呼ばれる年間数十億ドルの詐欺行為もある。 なし。 サウス・パシフィック/ユニオン・パシフィック鉄道が国政を支配していたザ・オクトパスの最盛期であっても、CARBや「炭素クレジット」のようなあからさまな汚職を見つけるのは難しかっただろう。 これらはまさに詐欺です。

CARBの問題は、腐敗があまりにも長期にわたり徹底的かつ完全であり、その無能さがあまりにもひどいため、CARBが何十年にもわたって行ってきたことや取締役会のメンバーが行った発言を人々に語り始めると、その話があまりにもひどいものになってしまうことである。全く風変わりで、あまりにも奇妙で、気が狂っているので、人々はあなたがでっちあげだと思うほどです。 たとえ、とんでもない話をトーンダウンしたとしても。 MTBEと同じように。

結局、人々は「メディアはなぜこの話を報道しなかったのですか？」と言ってあなたを吹き飛ばそうとします。 あなたが指摘すると、彼らは点と点を結びつけることに驚くほどの好奇心を示さなかったのですが、人々は身構えて話題を変えます。 少なくとも、美徳を示す現状を維持したいジェントリー民主党員たち。 しかし、ここ数年の山火事が示しているように、最終的には「美徳を伝える」政治の代償を支払わなければならない。 そしてその価格は非常に高いです。

CARBは廃止される必要があり、CARBの幹部全員が汚職で投獄される必要がある。 CARBをトム・クイン以前の役割にリセットすれば、10年ほどで州はきれいな空気を取り戻すかもしれない。 追加のボーナスとして、規制コストが大幅に削減されます。

Tfourier さん、素晴らしく包括的な投稿をありがとうございました。この投稿は現在ここに記録されており、すべての人が読むことができます。 ほとんどは知っていましたが、すべてではありませんでした。 炭水化物; 芯まで腐敗していて腐っている。 何十年もの間。

私もまた、騙された人たちと、見知らぬ人、義理の親、あるいは左翼化が進む長年の大学の友人と、何度もイライラするような会話をしたことがありますが、そこで相手は最終的に防御的にこう言って会話を打ち切ったことがあります。それについてはもう話したくないのです。」 そしておっしゃる通り、状況がとんでもないものであればあるほど、「無邪気に」十分な知識がなかったのか、一般的な催眠術にかかったのかにかかわらず、それが起こった、または存在したと信じる可能性は誰も低くなります。 このようにして大規模な汚職が、いつも疑われている邪悪な悪役たちにさらなる汚職をもたらす道を切り開くというのは都合がよいことではないでしょうか？

あなたがリストした人々は、私が思いつく限り、巨大な集会場に相当するものと同様に、刑務所で腐っているはずです。 元検察官である私の夫は、私たちが議論している国家の非道行為について「必要なのは一人の優れた検察官だけだ」とよく言いますが、CAでは私たちはそれを奪われ、そして今はCAの前回の選挙のせいでさらにそれを奪われています。私はこれが詐欺であり不正行為だったと信じて墓に行くつもりです。 ロサンゼルス郡の有権者は、あらゆる軽蔑的な言葉を投げかけられたにも関わらず、この前回の選挙で勝った人も負けた人も、単に賛成にも反対にも投票しなかったのだ。 話がそれましたが…。 🙂 啓発的な投稿をありがとうございます。

70年代に車の登録に必要な「スモッグ装置」の代金をジェリー・ブラウンの父親に支払わなければならなかったのを覚えています。 車はクソみたいに走り、燃費も悪くなりました。 グローブ紙があなたの投稿を取り上げ、CARBとそれを運営する反文明狂人を大々的に暴露することを願っています。 これらの犯罪に関する過去の話がありましたが、人々は忘れています。

CW – 私は 2000 年代半ばから CARB を広範囲に取材し、彼らの腐敗を暴露してきました。 私は 2012 年にこれを書き、キャップ アンド トレードの収益を隠すために設立されたデラウェア州法人を暴露しました: https://calwatchdog.com/2012/07/18/anti-democracy-bill-guts-california-open-government-laws/

本物のメアリー・ニコルズ (CARB 執行役員) を暴露した 2014 年の別の記事: http://www.flashreport.org/blog/2014/12/30/carbs-mary-nichols-is-no-rock-star-among -ca-官僚-パート-ll/

そしてこれも2012年の「CARB: カリフォルニアのガレージのグレムリン」。 https://calwatchdog.com/2012/12/11/carb-the-gremlin-in-californias-garage/

2015 年以降もお楽しみいただけます: 「EPA、CARB が自動車排出不正行為の責任を問う」 http://www.flashreport.org/blog/2015/09/25/epa-carb-to-blame-for-cheating-car-排出量/

私の名前とCARBをグーグルで検索すると、何年もの記事が表示されます。 そして私は今でもそれらの多くを参考にしています。 ケイティ

はい。ありがとうございます。 私はあなたから多くの情報を得ました。 残念なことに、私は数年前にあなたのウェブサイトをフォローし始めたばかりです。 現在の記事は、この非常に重要なトピックを本来あるべき場所に前面に押し出すのに役立つだろうという私の提案です。

カリフォルニア住民を破壊し奴隷化するグローバリストの槍の先端となっているグリーンギャングに正義が下ろうとしていることを付け加えておきたい。 彼らの圧制の日々は終わりを迎えます。 正義の歯車はゆっくりと、しかし極めて細かく磨かれていく！

ディーゼル燃料が禁止されるずっと前に、実際には今後数年以内に、港に入港する船舶の数を制限することが施行される予定です。 精製業者は需要を満たすために、ガソリン、エタノール、再生可能ディーゼル、原油を輸入する必要がますます高まるだろう。 これは良い状況ではありません。 需要の増加と供給の減少は、価格上昇をもたらす素晴らしい方程式であり、当然、これは石油会社のせいになるでしょう。

これはすべて、ボンドの悪役、クラウス・シュワブが提唱する「グレート・リセット」の一部です…「気候変動」を装って、エネルギー市場と世界経済を粉砕し、経済非常事態を宣言し、強欲者を誘惑するために1.25倍のCBDCドルを提供します疑うことを知らない羊を死に追いやり、その後、デジタルドル、Vaxxパスポート、社会信用スコアリングシステムを展開する…ダボス会議は1984年に全力で私たちに攻撃を仕掛けている、そして私たちはこの世界的なNWOの圧制に対して、断固として、そしてすぐに押し返したほうがよい。 ..

「あたかも国際的な悪者ドクター・イービルがアメリカ経済を破壊しようとしているようだ。」 そう…。

CriticalDefence9 ある程度の年齢の人は、古い Get Smart TV シリーズの KAOS のジークフリートの頭部を覚えているでしょう。 彼がジョージ・ソロスの形で復活することになるとは誰が予想しただろうか。 人口の約半数が何が起こっているか見ていない、あるいは無関心であることは本当に驚くべきことです。 私は1人と住んでいます。 昨夜夕食をとりながら、妻が今日の全国ニュースを見たかどうか尋ねました。 私は、CBSがついにハンター・バイデンのラップトップの話が真実であると報じたと言いました、と彼女は言いました、あなたが気にしているのは政治だけですか、と彼女は言いました。 彼女は 40 年近く有権者登録の仕事をしており、今も投票を数えています。

多くの世界の「指導者」と同様に、騒々しい人々もドクター・デスの管理下にあります。 機会があれば、彼の「明日のグローバルリーダー」学校の卒業生全員をチェックしてください。 それから、明らかにほとんどの人がそれを信じないことを選択しているようですが、公に公開されている彼らの議題をチェックしてください。

悪夢を見たいなら、彼の顧問であるノア・ハラリを YouTube で見てください。

ニューサムは、シュワブの 2005 年卒業生「ヤング グローバル リーダー」の 1 人です。 これは、「イエズス会士」ジェリー・ブラウン副知事であることに加えて、彼の無意味な政策の多くを説明するものであり、現在行われている中央銀行デジタル通貨とともに「グレート・リセット」をもたらすための、非常識で意図的な経済破壊である。ニューヨーク連銀によるテスト済み…私たちはこれらの極悪非道な俳優たちと彼らが誰に仕えているのかを認識する必要があります…それは米国/「We The People」ではありません…

カリフォルニア大気資源委員会の選出されていない官僚には、何百万ものカリフォルニア州民の政策を決定する権限がないのでしょうか？ うんざりしたカリフォルニア州民は、肥大化したカリフォルニア環境保護庁とともに理事会の廃止に注力すべきではないだろうか？

CARBの政策は民主党による誇大宣伝に過ぎない。 民主党はマリファナの合法化や、その後マリファナを販売する麻薬密売業者に減税を与えるなど、マリファナの使用を推進しているが、その結果必然的に私たちとその結果として他人の肺に入る副流煙が増加することになった。 しかし、民主党はそのことに目をつぶっている。 その煙には脳にダメージを与えるTHCが25％含まれているのに、この種の大気汚染に対する怒りはどこにあるのでしょうか？ 民主党とCARBは人々の健康について全く関心を持たない偽善者に過ぎません。

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