ブログ

Jul 23, 2023

最初の傷が1番深いです

La mia settimana post-Ringraziamento è iniziata con la brutta scoperta di uno stronzo.

感謝祭後の私の週は、何者かが私のトラックから触媒コンバーターを切り取ったという失礼な発見から始まりました。 私はこれをかなり奇妙な方法で発見しました。それはトラックのせいではありませんでした。以前にも書いた 2008 年式のシボレー 3500HD デュラマックス ディーゼルです。数年前、前にエンジニアとして働いていたときに、トラックが閉店したときに曲のために購入したものです。建物から突然大きな排気音が聞こえた。 そうしなかったのは、ターボの存在によるものだと私は考えています。 もし排気マニホールドから開いたパイプが垂れ下がっているだけだったら、おそらく耳がつんざくような音だっただろう。

その代わりに、感謝祭の数日前に、送風ファンが回っているような音を聞いた。粘性ファンのクラッチが固着したとき、または電動ファンが高回転になったときに聞こえるような音だ。ただし、それがトラックの真下から聞こえていたことを除けば、 。 下に潜ってみると、トランスミッションから異音が発生しているようでした。 冬が近づき、気温が下がってきたので、送信が冷たくてうるさかったのかもしれないと思いました。

トラックを使っていくつかの用事を済ませ、暖気して、音が変わるかどうか確認してみようと思いました。 そうではありませんでした。 再びその下に潜り込みましたが、やはりノイズが――鳴き声ではなく、ヒューヒューという音で――トランスミッションに集中しているように思えました。 このトラックの走行距離はわずか 29,000 マイルですが、メンテナンス履歴が不明瞭なので、以前私のサバーバンのボックスを調べていた地元のトランスミッション ショップに点検のために持ち込むのが責任のあることだと思いました。 おそらくフルードとフィルターの交換が必要だったのかもしれません。

それで感謝祭の後、私はそうしました。 私はトラックを2マイル運転して変速機工場まで行き、外に駐車して経営者と話をしました。 彼は「鳴き声ではなく、ヒューヒューという音ですか？」と尋ねました。 私はうなずいた。 彼が出てきて、その下に頭を突っ込み、数秒後に「あなたの猫が切られたよ」と言って私を驚かせました。 彼がそんなことを言うとは思ってもみなかったし、率直に言って、それに気づかなかったことを恥ずかしく思った。 しかし、下に潜り込んでみると、なぜ見えなかったのかが分かりました。猫は、右側のフレーム レールの左側にもたれかかっています。あるいは、立っていたのです。 これはカバー写真で見ることができます。 切断されたパイプを見るためにさえ、トラックの下を少し掘る必要がありました。 しかし、この場合、それは存在しました、あるいは存在しませんでした。

いやいやいやいやいや。

まあ、くだらない。

触媒コンバーターの盗難は何も新しいことではありません。 内部に含まれるプラチナ、パラジウム、ロジウムは排気ガスの触媒として使用され、希少で貴重です。 プリウスは、ハイブリッド車の中に他のほとんどの車よりも大量のこれらの金属が含まれており、スクラップリサイクル市場での価値がより高くなっているため、長年にわたって特に標的となってきました。 バッテリー駆動の Sawzall を 45 秒間使用すると、評判の悪い金属リサイクル業者で 300 ドルから 1,500 ドルの泥棒を捕まえることができると報告されています。 さらに、伝えられるところによると、パンデミック中に起こったこれらの金属の採掘の減速により、金属は希少になり、盗難率は劇的に増加し、ロジウムを含まない私のようなディーゼル車さえも、地上高が高いため標的となった。簡単にアクセスできます。

私の場合、昨年の春にカーター（ロッドベアリングが不良の'76 2002）を購入したとき、私道を完全に埋めてしまい、車の駐車スペースを月額50ドルで貸してくれるという友人からの申し出に飛びついたという事実が影響しています。私の家から1マイル離れた、（皮肉なことに）町のリサイクル倉庫のすぐ隣にある敷地にトラックがあり、その十分な高さのトラックを何週間も動かさずにそこに駐車し、おそらく触媒コンバーターの形をしたブルズアイを描いたであろう後ろに。

トラックは非常に公共の場所で非常に目立つ場所にあり、そこに放置することは私がした最も賢明な行動ではありませんでした。

私が警察に被害届を提出したところ、私が住んでいるマサチューセッツ州ニュートンという賑やかな郊外でも、警察には一日に数件の猫盗難の通報が届いていることを知りました（「ほとんどがプリウ​​スです」と警察官は言いました）。 そこで保険代理店に電話したところ、残念ながら2,000ドルの免責金額があると言われました。 これは自分で修理することになるとすぐにわかりました。

最新の燃料噴射式ガス自動車では、触媒コンバーターの両側に酸素センサーが配置されており、車の ECU が触媒前と触媒後の排気混合物を測定できるようになります。 猫が切り傷を負うと、これらのセンサーも一緒に持ち去られ、垂れ下がったワイヤーが散らかってしまうことがあります。 幸いなことに、トラックにはこれらの合併症はなく、取り外しはかなりきれいに行われました。 私はトラックのディーゼル システムについてほとんど知識がありませんでしたが、理解する必要がありました。 2008年製のトラックには、微粒子を捕らえて燃やすディーゼル微粒子フィルター（DPF）が猫の後ろに装備されているという点では十分新しいが、人々が不満を抱いている青色のディーゼル排気液（DEF）を使用できるほど新しいものではないことが判明した。 ディーゼルの触媒コンバーターは、正確にはディーゼル酸化コンバーター (DOC) と呼ばれますが、わかりやすくするために、切り取られた部分を「猫」と呼び、交換可能な部分全体を「猫」と呼びます。 cat と、cat が溶接されているパイプを「cat アセンブリ」と呼びます。

トラックの Cat アセンブリには 4 インチの二重壁チューブがあり、前部で頑丈なバンド クランプでエンジンに取り付けられ、後部で 4 つのボルト フランジで DPF に取り付けられています。 これらの隣接するセクションは両方とも無傷だったので、新品または中古の Cat アセンブリを購入してボルトで固定するか、残りのパイプに新しい Cat を溶接する場所を見つけることができそうです。

こちらは猫ちゃんの正面カットです…

…そしてこれが後部です。 ディーゼル微粒子フィルター (DPF) はその後ろにあり、大きな中央共振器のように見えます。

私はこれらすべての選択肢について失礼な目覚めを待っていました。

当然のことですが、トラック用の新しい OE Cat アセンブリは高価です。 私が必要としていたもの、つまり 2007 ～ 2010 年の Duramax LMM 用の Cat アセンブリの GM ディーラー定価は 1,837 ドルです。 ディーラーのウェブサイトからの割引価格は 1,190 ドルと安いですが、400 ドルのコアチャージがあり、誰かが私のものを盗んだため、私はコアチャージを持っていません。 送料と税金を合わせると、ドアツードアで1,750ドル近くになります。 うわぁ。

それで、中古を探しますよね？ つまり、Hack Mechanic の世界で私が高価なものを扱うのはそういうことですよね?

そんなに速くないよ、猫小僧。 排出に関するものはすべて連邦法に包まれています。 使用済みの触媒コンバーターを適切に機能することが認定されていない限り、販売または設置することは違法であることが判明しました。これにはテストとラベル表示が含まれます。 これは、eBay や Craigslist、Facebook マーケットプレイスで (R12 フレオンなど) 販売している人が見つからないという意味ではありませんが、評判の良い人にお金を払って車を修理してもらいたい場合は、彼らが車を修理してくれる可能性があることを意味します。安価な中古品や未認証のものを購入して設置するリスクを冒す可能性は低いでしょう。

eBay で調べたところ、私のトラック用に合法的に再認定された猫アセンブリを販売している業者を見つけました (ベンダーはこの種の再認定を行う EPA 認定事業者です)。 価格は 700 ドル、送料と税金を含めると 850 ドル近くになります。 いやぁ、痛いですね。 しかし、それは私が見つけた唯一のクリックアンド購入の合法的な中古猫アセンブリであり、それは私が新品に支払う金額の半分でした。

再認定された猫のアセンブリが eBay で見つかりました。

それから私はフルハックをして、Craigslist と Facebook Marketplace を何時間もかけて調べました。 中古触媒コンバーターの販売が違法であるということは、検索語として「触媒」を指定した場合、Craigslist は「触媒」を無視することを意味します。 ただし、「cat」を検索すると、単語の一部がヒットします。

しかし、Craigslist はかつての面影を残しています。 最近のアクションのほとんどは Facebook マーケットプレイス (FBM) 上で行われています。 しかし、FBM の検索エンジンはひどいものです。 「Duramax 触媒コンバーター」と入力すると、Duramax とエキゾーストに関する数十ページのヒットが表示されます。そのうちのごく一部が実際の Duramax 触媒コンバーターです。 2007 年から 2010 年の Duramax DMM 用の猫アセンブリを何時間も探して大量のメッセージを送信した後、正しい部品を 1 つだけ見つけました。 他のものはすでに販売されているか、互換性がありませんでした。

メイン州北部に住む男がそれを持っていました。 彼は 2010 年の Duramax から取り外した、低走行距離のフルエキゾーストを 650 ドルで販売していました。 残念なことに、彼は猫だけを売るつもりはなく、発送もしなかったので、eBay で再認定された猫に対する 200 ドルの価格上の利点は、往復して一日がかりのドライブに値するものではありませんでした。

しかしその後、マサチューセッツ州サンドイッチ（ケープにかかる橋を渡ったところ）で、70,000マイルで取り外した2004年製ディーゼルシエラの猫アセンブリをクレイグリストで販売している男を見つけました。 私の場合は eBay の写真と同じように見え、エンジン側にクランプ フランジがあり、DPF 側に 4 つのボルト フランジが付いていました。 彼が求めていたのはたったの 145 ドルでした。

触媒コンバーターの形状が少し異なる以外は、確かに同じように見えますよね?

しかし、ディーラーの部品データベースで検索したところ、私のトラックの Cat アセンブリとこのトラックの部品番号が異なることがわかりました。 さらに調べてみると、2007 年から 2010 年の Duramax LLM には DPF フィルターが装備されていましたが、145 ドルのモデルのディーゼル シエラには DPF が装備されていなかったことがわかりました。

でも、それでも大丈夫ですよね？ 私はその質問を Duramax Diesel フォーラムに投稿しましたが、それが適合するかどうかを明確に言う人は誰もいませんでした。 私がこのすべてを Facebook に投稿したところ、ケンワースのサービス マネージャーで BMW 担当のジャスティン タールトンが、ディーゼル酸化コンバーターの目的は、排気に噴射された燃料を酸化して、DPF に集められた微粒子を燃焼させて酸化させることであると説明してくれました。煤になるので、たとえ以前の猫アセンブリが同じように見えてボルトで締められたとしても、本来の動作をしません。

猫の溶接にお金を払うことについて、私は過去にカスタムエキゾーストの仕事をしてくれた2つのショップに電話しました。 最初のショップは、ディーゼル関連の仕事はあまりやっていないので、どのアフターマーケットの猫が DPF と互換性があるか分からないと言って、見積もりを拒否しました。 2 番目のショップは、まず見てもらう必要があると言い (それは当然です)、その後、おそらく 1,500 ドルほどかかるだろうが、交換する必要があるため 2 週間は入手できないだろうと言いました。市内の56台の除雪車に乗っていた猫たちは、すべて同じ敷地内に座っていたときに切り取られていた。 少年よ、不幸は仲間を楽しむものだ。

さて、私は車から触媒コンバーターを取り外したり、それなしで運転したりしたことは一度もありませんでしたし、今から始めるつもりもありませんでしたが、一方で、次のような状況に置かれると気が狂いそうになります。単に機能を取り戻すだけでも大金を費やす必要があり、特にドライバーとしてあなたから切り離された機能、たとえば、ちょっとしたことでエンジンチェックランプが点灯した後にエンジンチェックランプを消すために修理工場に1,000ドルを支払うなどの機能を取り戻す必要があります。蒸発制御の問題。 この場合、これは 5 速シートやレカロシートなどの楽しいものに費やすお金ではありませんでした。 私がこのような状況に陥ったのは、誰かが私の猫を盗んだからです。 何度も言いますが、車は 13 台ありますが、必要なものがすべて揃っている車はありません。車を動かし続けることに関して私が下した決定についてはまったく謝罪しません。

そこで私は、今のところ納得のいく決断を​​下した。盗まれた猫が空いた部分を接続するために、40ドルのフレキシブル排気パイプを注文した。

これについてはっきり言っておきますが、これは恒久的に設置されるキャットバイパスパイプではありません。 そのアイデアは、トラックを安全に発進、移動、運転できるように、恒久的なパイプを探し続ける間、車室の真下に排気が吹き出さないように、フレキシブル パイプを所定の位置に一時的にバンドクランプすることでした。猫を所定の位置に溶接するか、適切なアセンブリを購入するかにかかわらず、費用対効果の高いオプションです。 このままにしておくつもりはまったくありませんでした。

しかし、私はそれをインストールしたことがありません。

その理由は次のとおりです。 まず、解体されたエキゾーストをより注意深く観察したところ、DPF キャニスターの前部にはゴム製のハンガーが吊り下げられていましたが、実際には DPF の前部を支えているのは Cat アセンブリの剛性であり、猫は行方不明で、DPFの前面から出ている切断されたパイプはフレームのクロスメンバーの上に乗っかっていただけでした。 上の写真でこれがわかります。 さらに、DPF はアクティブな再生サイクルに入った場合に微粒子を燃焼できるようにホースとパイプで配管されています。 薄っぺらいフレキシブルな排気パイプでは、DPF の前部を固定してサポートすることはできません。 この大きくて重いアセンブリが跳ね返り、DPF 配管を引き裂く可能性がある状態でトラックをこのように運転するという考えは、私にとっては忌まわしいものでした。

第二に、私はそのトラックにほとんどお金を払っていなかったのですが、最初はネズミがはびこってめちゃくちゃだったとはいえ、走行距離はわずか 29,000 マイルで非常に良いトラックです。 たとえ一時的であっても、フレキシブルエキゾーストパイプよりも価値があるものでした。

第三に、冬が急速に近づいており、高さのせいでトラックをガレージに収めることができないため、排気ガスの修理は私道で行う必要があり、気温が急激に下がって雪が積もる前に作業を始めたかったのです。私道。

第 4 に、私には物事に注ぐ帯域幅が限られているということです。 すべての問題を解決することでキャリアを築くことはできません。 ある時点で、オプションを選択して支払う必要があります。 そうしないと、お金を節約するために費やしている時間はお金以上の価値があります。 このトラックに飛び乗って、ホイールやシートを取りに行ったり、車を牽引して家に送ったり、家族の引っ越しを手伝ったりすることができなければ、このトラックを所有する意味がありません。フレキシブルエキゾーストパイプを一時的な解決策として取り付けたものはどれも、手頃な価格の恒久的なものを待つ間、不確定な時間がかかります。

別の言い方をすると、そう、サンドイッチまで車で行って、先ほどの猫の組み立て品を取りに行こうと思ったのです。 その男はガレージの周りを永遠に蹴り回しているように聞こえました。 彼はおそらくそれに百ドルかかるだろう。 それは合いそうだった。 そうでなかったら、たった100ドルと数時間の運転で外出することになるでしょう。 それが適合した場合、排気を密閉すると同時に、フレームクロスメンバーから DPF の前部を支持する剛性を提供するという 2 つの目的を果たす可能性があります。 しかし、その古さ、および DPF を備えた車両用に設計されていないという事実により、実際には、正しく機能する部品というよりもバイパス パイプに近いものになります。 それが私がトラックに望んでいた解決策だったでしょうか? いいえ。

そこで私は eBay で再認定された猫アセンブリを販売している人に連絡し、彼の言いなりになりました。 私は、「クリックして購入できる中古ソリューションが私が見つけることができるのは彼のものだけだったので、彼には価格を下げる動機がないことに気づきました」とさえ思いました。 しかし私は彼に、とにかくそうするかどうか尋ねました。

彼の多大な名誉のために、彼は価格を 100 ドル値下げしました。 送料と税金を加算すると、727ドルで自宅に届きました。 12 月 9 日までに届くはずです。前部に 1 つのクランプと後部に 4 つのボルトがあり、古いものを外して新しいものを取り付ける必要があります。

トラックは今後、町のリサイクルセンターの隣の目立つ駐車場ではなく、私の自宅に戻ることになる。 これだけでも、再発防止策が得られると期待しています。 猫が近づきにくくするために、ある種のプレートを製作することも検討するかもしれません。

しかし、私は、私の大好きなボブ・ディランの曲の最後の詩が頭から離れないことを認めます：「そして、私はここに辛抱強く座って、抜け出すためにどのような代償を払わなければならないかを知るのを待っていますこれらすべてのことを二度経験します。 「――ロブ・シーゲル

___________________________________

ロブの最新の本『The Best of The Hack Mechanic』は、彼の他の 7 冊の本と同様に、Amazon で購入できます。 サイン入りのコピーは、ここからロブに直接注文できます。