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Aug 23, 2023

他の船舶から回収したCO2を貯蔵するように設計されたバイオ燃料タンカー

Pubblicato il 1 giugno 2023 alle 18:10

2023年6月1日午後6時10分発行 The Maritime Executive

スペインのエンジニアリング・技術会社Senerは、海洋脱炭素化の取り組みに貢献する他の船舶からCO2を回収することもできる、新しい持続可能なバイオ燃料タンカーの設計を完了したと報告している。 排気ガスから二酸化炭素を回収することを選択している船主や運航会社が直面する課題の 1 つは、排気ガスから CO2 を除去した後の CO2 の貯蔵と処分の手段です。

セナー社は、同社の新しい船舶は国際海事機関のエネルギー効率と排出削減要件に準拠して運航するように設計されていると報告しています。 この設計には、船主がコスト、船上での設置の容易さ、安全性などの優先事項やニーズに基づいて最適な代替案を選択できるよう、さまざまな技術経済的構成も含まれています。

新しいタンカー設計は、CO2回収・貯蔵システム、触媒の助けを借りて窒素酸化物を二原子窒素と水に変換する選択接触還元（SCR）システム、硫酸塩洗浄システムで構成される完全な排出削減・管理システムを特徴としています。 。

設計の一部として、他の船舶が回収した CO2 を貯蔵する機能が組み込まれています。 Senser によると、このモデルへのカーボンコレクターの適用は、代替燃料やバイオ燃料の使用、排出浄化技術などの分野でさまざまなエンジニアリング サービスとコンサルティングを提供する同社の取り組みに基づいて行われています。 彼らは、この設計が CO2 の貯蔵と輸送の能力を生み出すことで、就航中の船舶での CO2 回収の取り組みを促進するのに役立つと考えています。

このタンカーは、従来の動力からディーゼル電気やハイブリッドまで、さまざまな推進手段に対応できるように設計されています。 また、CO2 回収システムに加えて、さまざまな硫酸塩洗浄システム (開放式、閉鎖式、または混合式) も組み込まれています。

彼らが信じている概念設計は、業界の将来のために設計された複数製品の供給容器を示しています。 重燃料油（HFO）、極低硫黄燃料油（VLSFO）、バイオ燃料、船舶用軽油（MGO）を輸送することができ、燃料を供給すると同時に船舶から回収したCO2も貯蔵することになる。

彼らは、国際海事機関 (IMO) と欧州連合 (EU) の新しい要件に準拠するために、海事部門がよりエネルギー効率の高い船舶を実現し、排出量を削減するためのソリューションを作成することの重要性を指摘しています。 彼らは、この設計が脱炭素化の進展に貢献すると信じています。