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Aug 15, 2023

ケースがWXホイール式掘削機を発売

Case ha collaborato con Hyundai per lanciare quattro modelli di ruote della serie E.

Case はヒュンダイと協力して、4 モデルの E シリーズホイール式掘削機シリーズを発売し、将来的には 5 番目のより大型のモデルも加わる予定です。

Case Construction Equipment と韓国のメーカー、Hyundai Construction Equipment との協力は、既存の供給パートナーシップに基づいていると Case 氏は述べています。

ホイール式ショベルは、従来のテールスイングタイプのWX140E、WX160Eに加え、短半径タイプのWX155E SR、WX175E SRをラインアップします。 これら4モデルには、後々従来のテールスイングWX210Eも加わります。

4 つの小型モデルには Bosch Rexroth の負荷に依存しないフローシェアリング油圧システムと、頑丈な ZF アクスルおよび静油圧トランスミッションが含まれています。 360° ビュー カメラと追加の後方レーダーを可能にする CASE マキシマム ビュー モニターを備えた大型オペレーター キャブにより、現場の安全性が強化されています。

このユニットは、排気ガス再循環 (EGR) を必要としないカミンズ ステージ V ディーゼル エンジンのおかげで、さまざまなバイオ燃料や合成燃料で動作します。仕様はカスタマイズ可能です。

これらは、前後のドーザーブレードと前後のアウトリガーのいくつかの組み合わせを備えた、さまざまな下部フレームレイアウトで利用可能になります。 上部機器は、2 ピースの関節式ブームのみを持つ WX175E SR を除くすべての機械で、モノまたは 2 ピースのメイン ブームの選択で構成されます。

このマシンにはクルーズコントロールが標準装備され、EU Stage V 準拠のカミンズ ディーゼル エンジンが搭載されます。 4 つの小型モデルはカミンズ B4.5 エンジンを使用し、業界標準を上回る優れた最大出力 129kW を実現します。一方、WX210E には大型の B6.7 が搭載され、最大出力 145kW を提供します。

このエンジンは、ディーゼル酸化触媒 (DOC)、選択触媒還元 (SCR)、およびディーゼル微粒子フィルター (DPF) を組み込んだ高効率の排気後処理モジュールを備えています。 ステージ V の要件に準拠するために複雑な排気ガス再循環 (EGR) システムが必要ないため、メンテナンス コストが大幅に削減されます。 さらに、燃料フィルタの整備間隔は 1,000 時間、エンジン オイルとフィルタの整備間隔は 800 時間に設定されており、オペレータの機械稼働時間をさらに最大化します。

ケース氏によると、エンジンは顧客に合わせてさまざまな燃料を使用するという。 これには、B7 および B20 バイオディーゼル、水素化処理植物油 (HVO)、ガスから液体へ (GTL)、石炭から液体へ (CTL)、バイオマスから液体へ (BTL) のパラフィン系燃料が含まれます。