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Jul 27, 2023

ランドローバーディーゼル集団訴訟が前進

Pubblicato in Notizie 17 agosto 2022 - Azione legale collettiva per diesel Land Rover

ニュースで掲載

2022年8月17日 — ランドローバーのディーゼル集団訴訟は、連邦判事がランドローバーの訴訟却下を求める申し立てのほぼすべてを却下したことを受け、法廷で継続されることになる。

ニューヨーク州の原告ダウド・シャアヤ氏とカリフォルニア州の原告マーク・フライバーグハウス氏は、2016年から2020年モデルのランドローバー・レンジローバーやその他の車両に欠陥のあるディーゼル微粒子フィルターが装備されているとして訴訟を起こした。

このフィルターは通常の運転条件下では詰まりやすいため、フィルターの清掃プロセスをいつ開始するかを示す警告灯が点灯するはずであるとされています。

しかし集団訴訟では、警告灯が点灯するのが遅すぎるか、まったく点灯せず、車両のディーゼルフィルターが詰まったままになると主張している。

原告らによると、ディーゼル微粒子フィルターの詰まりはエンジンの損傷を引き起こし、重大な安全上の問題を引き起こす可能性がある。

ランドローバーのディーゼル訴訟によると、排気フィルターは再生として知られる燃焼プロセスを通じてディーゼルのすすを燃焼させて除去するものとされている。

しかし、再生を行うには、ランドローバーを高速道路で定期的に長時間走行する必要があります。 通常、ストップアンドゴーの交通状況で車両を運転すると、ディーゼルフィルターが目詰まりする可能性があるとされています。

さらに、警告灯システムに欠陥があるとされており、作動するのが遅すぎて再生が行われず、ランドローバーの顧客はディーゼル微粒子フィルターの交換を余儀なくされている。

訴状によると、黄色の警告灯は再生が必要であることを示し、ドライバーに高速道路で約20分間運転するよう指示する。 赤いライトはフィルターがいっぱいであることを示しており、ドライバーはランドローバーディーラーに連絡する必要があります。」

再生が完了すると緑色のライトが表示されます。

ランドローバーは、レンジローバーの所有者が修理費をまったく支払っていないため、原告の1人には訴訟を起こす資格がないと主張し、ディーゼルフィルター集団訴訟の却下を求める申し立てを起こした。 ディーラーがディーゼル液タンクと液インジェクターを交換し、その後技術者が無料で再生作業を行いました。

しかし裁判官は、所有者は修理が役に立たなかったと主張しているため、無償で修理が行われたという事実は起立を妨げるものではないと述べた。

集団訴訟ではランドローバーが新車限定保証と連邦排出ガス規制システム保証という2つの保証にも違反したと主張している。 ランドローバーは、新車の保証は製造上の欠陥のみをカバーしており、原告らが主張する設計上の欠陥はカバーしないと主張している。

しかし裁判官は訴訟の現段階で、ディーゼルフィルターの申し立ては製造上の欠陥も立証するのに十分であるとの判決を下した。 判事は、明示的保証の違反について、新車の保証については前進を認めたが、連邦政府の排出ガス保証については認めなかった。

商品性主張の黙示的保証の違反に関して、両原告は、ディーゼル微粒子フィルターのせいでランドローバー車は「相当な信頼性と安全な輸送」を提供するのに適さなくなっていると主張している。

ランドローバー側はこれに同意しなかったが、裁判官はランドローバー車は「突然かつ予期せぬ電源喪失」に見舞われる可能性があるため、これらの車両は通常の使用には適さないと判断した。

クレア・C・チェッキ判事は、ランドローバーがディーゼルフィルターの欠陥を隠蔽したとする不正不作為請求も却下することを拒否した。

さらに、ランドローバーが所有者を犠牲にして不当な利益を得ていると原告が適切に主張したと判事が判断した後、不当利得請求は却下されなかった。

ランドローバーはまた、自動車メーカーに欠陥があるとされるディーゼル微粒子フィルターを開示する義務があるにもかかわらず、州法に違反したとされている。

ランドローバーのディーゼル集団訴訟は、ニュージャージー州連邦地方裁判所に提起されました：シャアヤら対ジャガー・ランドローバー・ノース・アメリカLLC。

原告の代理人は、Cohn Lifland Pearlman Herrmann & Knopf LLP、Glancy Prongay & Murray LLP、Taus, Cebulash & Landau, LLP、および Greenstone Law PC です。

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