ニュース

Sep 03, 2023

(LEAD)規制当局、排ガスシステム共謀でドイツ自動車メーカー4社に是正命令を出す

L'URL è stato copiato. (Nota: aggiornato con informazioni aggiuntive negli ultimi 3 paragrafi) Di Kang

URLがコピーされました。

(注意: 最後の 3 段落に追加情報を含む更新) By Kang Yuon-seung

ソウル、2月9日（聯合）--韓国の独禁規制当局は木曜日、窒素酸化物（NOx）の排出量を増加させるシステムを共謀して導入したとして、韓国で操業するドイツの自動車メーカー4社に是正命令を出し、罰金を科すことを決定したと発表した。総額423億ウォン（3,350万米ドル）。

公正取引委員会によると、この動きは、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディ、フォルクスワーゲンといったドイツのブランドが、選択触媒還元（SCR）技術の開発過程でディーゼル車の尿素水の消費量を減らすソフトウェアを採用した後に起こったという。 (FTC)。

ディーゼル車には、環境規制によりディーゼルエンジンから排出されるNOxの排出を低減するため、SCR装置が搭載されています。 NOxは呼吸器疾患や肺疾患を引き起こす可能性がある有毒ガスの一種であると規制当局は述べた。

FTCによると、NOxの過剰排出につながる可能性があるとの懸念にもかかわらず、4社は追加の尿素溶液を使用せずに一定の距離を車を走行させることを決定したという。

FTCは「4社の行為は競争を制限する共謀であり、より高度なNOx削減技術を搭載した新型ディーゼル車の開発を妨げている」と述べた。

「その結果、地元の消費者が先進的なNOx削減技術を搭載した環境に優しい車を選択する機会は限られていた」と付け加えた。

同監視機関は、地元の消費者や企業に影響を与える「国際カルテル」の監視を強化する計画だと述べた。

公取委はメルセデス・ベンツグループに207億ウォン、続いてBMWに156億ウォン、アウディに59億ウォンの罰金を課す予定だ。 フォルクスワーゲンは、対象モデルが韓国で販売されていなかったため、罰金は課されなかった。

韓国メルセデス・ベンツは、この事件が排出ガスデータ操作疑惑につながったというFTCの主張には同意しないと述べ、別の訴訟を通じてこの問題に対処していると述べた。

同社は、同様の件が以前に欧州委員会に付託されたが、ドイツの自動車メーカーが自主報告を行ったため、EU執行機関はメルセデス・ベンツ・グループに罰金を課さなかったと述べた。

他の自動車メーカーからのコメントは得られていない。

[email protected](終了)